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[其他] 五大規劃公布,十陵的崛起藍圖清晰可見?。?!

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    奮斗
    2020-2-6 14:18
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    [LV.3]偶爾看看II

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    admin 發表于 2020-2-12 13:37:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式






    ?2019年,哪個區域最紅? 十陵當仁不讓是2019年成都最熱的 “ 流量小生 ” ,不管是賣地、規劃TOD、修大運村,都賺盡眼球。
    而且它一直紅到了2020年,就在近期,成都市規劃和自然資源局一口氣公布了5個控制性詳細規劃,為十陵的發展描繪了宏大的藍圖,它的未來指日可待!








    現在就讓UP君為大家一一解讀5個區域的控規內容。












    我們先來看區域1,北至成南高速,南至成洛路,東至三環路,西至成昆鐵路,用地面積157.93公頃。
    雖然地處三環內,但主要為龍泉驛區,只有西北角和南側部分屬于成華區。
    目前這里有一個二手貨市場、一些汽修廠和倉庫,城市界面并不太好,綠化面積較多,而且有東風渠穿過,自然生態本底還不錯。














    ▲ 三環內側現狀


    此次調規,優化片區功能結構,對綠地系統進行提升和完善,公共服務及市政設施按最新要求予以落實。












    先看道路


    1、規劃形成三橫三縱的道路體系,三橫為成南高速、友誼路與成洛路,三縱為三環路以及另外兩條規劃中的道路。
    2、設置上跨東風渠和三環路的跨線橋接東側友誼路,大家不要小看了友誼路,它可是直接連通到大運村的哦。
    3、結合現狀110kV成青線將原控規東西向30米道路調整為16米(道路①),將友誼路北側規劃南北向25米道路調整為20米,與該道路農平路以北段的寬度保持一致(道路②)。


    再看配套


    1、減少二類住宅用地,增加公共配套設施用地,規劃形成2個5-10分鐘公共服務中心,結合服務半徑的要求,在片區內配置了1處綜合運動場、1處社區衛生服務中心、2處社區用房、2處農貿市場、2處社區養老服務設施、2處居民健身設施、4處公廁、3處開閉所、1處再生資源回收站、1處社區公交集中??空?、1處綜合健身館、1處文化活動中心。
    2、增加片區北側小學面積,保留友誼路南側規劃幼兒園,優化調整其余兩處幼兒園位置,并增加面積。
    3、在片區北側設置1處垃圾轉運;1#地塊配置地下停車場庫1處,停車泊位數不少于150個;2#地塊為社會停車場用地,停車泊位數300個。


    綠化和水系


    1、優化調整小區綠地位置,所有地塊幾乎都被綠地圍繞。甚至道路①南側設置10米寬防護綠地和20米寬公園綠地,結合規劃地下電力線設置防護綠地。
    2、東風渠沿河兩側規劃50米綠化帶,沿成昆線設置了較寬的綠化帶。


    ▼▼▼


    總體來說,綠化與水系環繞,再加上完善的公服配套,這個區域未來將會挺宜居的。






    區域2就在區域1的東側,北至成南高速公路,南至農平路,東至蜀王大道,西至三環路,用地面積120.87公頃,僅有北側一小塊地屬于成華區,其余都是龍泉驛區,大家熟悉的十陵客運站就在這里。










    ▲ 十陵客運站


    同樣的,此次調規除了保留客運站外,也優化片區功能結構,并重新劃分控規單元。












    先看道路


    1、從衛星地圖來看,區域的東北側還是一片菜地,規劃形成三橫三縱的道路體系,三橫為成南高速、高洪路和農平路,三縱為東三環、高洪路和蜀王大道北段。
    2、值得一提的是蜀王大道,全線調整蜀王大道道路線形,道路紅線寬度由原控規20米向西單側拓寬至40米,建成后從十陵到洪河又多了一條便捷的主干道;
    3、規劃新增東西向20米道路(道路①),調整規劃南北向道路(道路②)的線形,紅線寬度仍為20米。
    再看配套


    1、對規劃范圍內用地結構和布局進行調整,減少了商業服務業設施用地和二類住宅用地總量,增加了公共配套設施用地,讓這里變得更宜居。規劃形成1個5-10分鐘公共服務中心,在片區內配置了1處綜合運動場、1處社區衛生服務中心、2處社區用房、2處農貿市場、2處社區養老服務設施(1處為社區養老機構,1處為日間照料中心)、2處居民健身設施、4處公廁(可含環衛休息站)、3處開閉所、2處再生資源回收站、1處社區公交集中??空?。
    2、老有所養,幼有所學:將農平路原規劃養老院調整至其北側,面積增加;規劃新增1處文化設施用地;規劃新增1處中學,保留1處小學,優化調整2處幼兒園位置,面積增加。


    見縫插針安排綠地與水系


    1、綠地相對于區域1確實少了些,基本就是見縫插針型設計。大多調整到小區附近,農平路北側局部段設置20米寬公園綠地;蜀王大道西側設置20米寬防護綠地,其中與成南高速公路相交處寬度為30米;在三環路東側控制10米寬防護綠地,預留電力隧道敷設空間。
    2、相比東風渠,十陵河真的很迷你,從區域東北角穿過,此次局部優化原控規中十陵河線形,河道寬度調整為11米;結合現狀河道,沿蜀王大道西側和農平路南側規劃新增南北流向河道,河道寬度按4米控制。


    十陵客運站將會擴容


    1、大家應該看到控規圖中很大的藍色區域,就是公交樞紐 —— 十陵客運站的位置,而其南側自然設置了加油加氣站。北側另一塊公交場站用地目前還是一些廠房,看來未來十陵汽車站有擴容的可能。
    2、同時區域中部,中學西側,在地塊1#服務設施用地內配置地下停車場庫1處,車位數不少于100個;加油站東側地塊2#社會停車場用地配置車位數不少于160個。


    ▼▼▼


    總體來說,該區域保留了十陵客運站的公交屬性,并配套了加油加氣站和停車場,算是板塊里的一個交通樞紐,未來拆了工業廠房之后,這里也將化身宜居小區。






    這個區域算是十陵的核心區域了,西至蜀王大道,東至和平路,南至靈龍路、成洛路,北至農平路,規劃總用地面積93.78公頃。
    南側的東風渠非常惹眼,擁有片區內不可多得的生態環境。






    ▲ 流經區域的東風渠


    北側主要是一些老小區,城市面貌基本定型,大改動的幾率不大,主要是做一些細節優化。












    先看道路


    1、規劃形成 “ 四橫兩縱 ” 的骨干路網體系,四橫為農平路、友誼路、靈龍路和成洛路,兩縱為蜀王大道與和平路。
    2、在有條件的區域加密路網,本片區路網密度為11.53km/k㎡。
    3、貫通蜀王大道,規劃上跨橋上跨東風渠,靈龍路以南部分的道路紅線寬度由原控規40米調整為40-50米,靈龍路以北部分的道路紅線寬度由原控規20米調整為40米。一直延伸到前面提及的區域2。
    4、部分道路擴寬,將靈龍路道路紅線寬度由25米調整為30米;貫通和平路至成洛路,新增道路貫通段的紅線寬度為30米。局部優化東風渠旁1#地塊東側16米寬道路線形。


    增加商業與公共配套


    目前整個區域以住宅為主,此次按照“中優”要求,增加商業服務功能和公共配套設施用地。
    1、調整農平路南側、和平路西側街區內用地界線,并新增1處商業服務業設施用地兼容二類住宅用地(2#地塊)、1處社會停車場用地(3#地塊),在4#小區綠地內增加公廁1處、居民健身設施1處。
    2、依據現狀調整來龍街北側幼兒園(5#地塊)用地邊界。新增1處社會福利用地(6#地塊),含地下停車場庫1處。


    綠地與水系


    1、整個區域,北面綠地較少,主要在來龍街設置10米寬防護綠地,西側段設置于道路南側、東側段設置于道路北側。在和平路西側設置防護綠地,寬度為20-30米。綠地主要集中在靈龍路南側,尤其是東風渠兩側。
    2、結合公園綠地及社會停車場用地設置 Ⅲ類避難場所3處。


    地鐵9號線的走向曝光


    大家注意看控規圖,包括前面的區域2,都有區域在地鐵9號線的軌道控制線內,我們可以大致推斷9號線未來的規劃走向。






    區域4北至農平路,南至靈龍路和友誼路,西至和平路,東至江華路和興業路,總用地面積約66.61公頃,與區域3是背靠背的鄰居,都屬于十陵建設得比較成熟的街區。










    ▲ 靈龍路上的街景


    此次調規也是以優化片區功能結構為主。












    先說道路


    1、規劃形成了三橫兩縱的道路體系,三橫為農平路、友誼路和靈龍路,兩縱為和平路與江華路。
    2、本片區路網密度為12.88km/k㎡,滿足 “ 街區制 ”要求,比區域3密度略高一些。
    3、依據地籍信息向東側調整興業路,紅線寬度由20米調整為16米。


    公共配套


    1、規劃形成1個15分鐘公共服務中心,保留現狀并優化調整原散布的部分服務設施,在片區內配置了1處文化活動中心、1處社區服務中心、1處綜合健身館、1處社區衛生服務中心、1處派出所、1處社區用房,含文化活動站、2處農貿市場(1處獨立占地)、1處社區養老服務設施、2處居民健身設施、1處社區公交集中??空?、1處再生資源回收站、1處公廁(可含環衛休息站)、1處開閉所、2處幼兒園。
    2、1#地塊為中學,用地面積保持8200平方米不變。
    3、2#地塊由原一類工業用地調整為二類住宅用地,用地面積保持3907平方米不變。
    4、3#地塊內原規劃公廁已調整至4#地塊內,更方便了居民。


    綠地偏少


    片區形成1處塊狀公園綠地6#;結合居住區規劃兩處小區綠地,其中5#地塊為現狀。
    鑒于老小區的停車位不足的先天缺陷,盡量增加停車位,在6#地塊和4#地塊內各配置地下停車場庫1處,停車泊位數分別不少于90個、150個。


    9號線站點曝光


    區域3的2#地塊為商服兼容二類住宅用地,而它東側的區域4的7#地塊,也被文件明確提出,臨地鐵站退綠線30米設置建筑控制線,要求站點路口與建筑控制線之間的區域禁止新建建筑,可設置地鐵出入口,要求地下建筑空間與緊臨地鐵站點的其他3個地塊地下建筑空間之間以及與地鐵站出入口應形成互聯互通通道。顯然9號線的站點就在這里了,農平路與和平路的交匯處。






    這個區域算是十陵場鎮與成都大學的交界,位于十陵成都大學、躍進片區,公布范圍有2處,其中一處北至友誼路,南至靈龍路,西至興業路,東至江華路,也就是十陵中學所在區域;一處南至成洛路,西至規劃30米道路,北至十陵下街,東至現狀十陵街道辦事處邊界,2處公布范圍總用地面積為25.99公頃。






    ▲ 靈龍路與江華路交叉口


    控規相對簡單。














    1、十陵下街和成洛路之間規劃新增南北向道路(道路①),紅線寬度30米。
    2、優化興業路和江華路之間規劃東西向道路(道路②)的位置和線形,紅線寬度仍為16米,目前這里是一個巨大的停車場。而在道路②北側,則規劃南北向道路(道路③),紅線寬度仍為16米。
    3、根據地籍信息和規劃路網,修正1#十陵街道辦事處和2#十陵中學的地塊界線;


    ▼▼▼


    區域3、4、5,目前基本是成型的街區,但屬于比較低端的場鎮面貌,此次控規調整,將工業用地調整為住宅用地,增加道路,增加公服配套,以及商業,目的就是讓這里更具有城市的形態與功能,但由于建設已經定型,所以綠化面積確實捉襟見肘。








    好了,5大區域控規解讀完成??傮w來說,十陵的未來真的是躍然紙上,按照 “ 中優 ” 要求,通過優化片區功能結構,這里將有完善的路網;同時按照“ 街區制 ”的相關要求,在有條件的區域加密路網,小街區形態日漸顯現,公共服務及市政設施日臻完善,多個15分鐘公共服務中心,讓這里的居民能充分輕松享受便捷都市生活;地鐵除了已開通的4號線,未來還有9號線;對綠地系統進行提升和完善,加上東風渠、十陵河,還有附近的青龍湖,生態環境也讓人艷羨。從目前入駐十陵的開發商來看,多為品牌開發商,且打造產品皆為高端低密,只想說一句,十陵,一般人真的高攀不起了?。?!














    編輯:1366
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    主編: Comet
    圖文來源:成都向上 / 網絡
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    感謝詳細的分析  東三環未來可期
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